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印度豪华车品牌霸主之争!M

印度豪华车品牌霸主之争!M继中国成为全球第一大汽车市场,市场消费潜力大增的印度被视为下一个重要战略潜力市场,为了佔据到最佳位置,以面对未来的庞大商机,M-BENZ和BMW展开了一场印度豪华车款市场的卡位战。因应BMW的急遽成长,DAIMLER集团将在印度推出M-BENZ小型豪华车款,吸引中产阶级消费者,势在这场印度豪华车款市场龙头之争扳回一城。
印度豪华车品牌霸主之争!MBMW现于印度销售的X1车款于当地组装,在现今印度豪华车款中最为畅销。BMW X1的成功,有部分原因来自它与其他豪华车款相比低廉许多的价格,售价约2.2亿卢比(约145万台币)。而M-BENZ目前在印度并未出产入门车款,标价最低的进口ML SUV要价4.9亿卢比(约320万台币),较难吸引中产阶级消费者,竞争力相对不足。
印度M-BENZ高层表示,2009年起M-BENZ的销售量便一直不如BMW,因此计画推出低价豪华车款,与BMW一较高下,现正计画在印度当地生产小型SUV与房车等小型车款。由于印度政府为保护本土汽车工业,车辆进口关税根据排量往往高达45%至100%,若在印度工厂组装生产,厂商只需支付10%税金,将大幅降低成本,藉此提高竞争力。
M-BENZ和BMW控制了70%以上的印度豪华车款市场,截至今年第一季,M-BENZ销售量为6,753辆,BMW销售量达7,093辆。在2007年BMW进驻印度市场前,M-BENZ拥有印度60%的豪华车款市佔率;但BMW的进驻,对M-BENZ造成不小影响。根据汽车市场调研机构IHS Automotive调查,2010年M-BENZ的豪华车款市佔率已下降到34%,BMW则佔36%,AUDI佔17%。
面对M-BENZ的竞争策略,为保持领先地位,BMW今年将把车室空间更大的X3车系导入印度生产,并扩大印度南部汽车生产重镇Chennai的车厂规模,希望提升产能,还预计2013年前将现有的27家经销商提升到60家。BMW表示,2020年印度将成为BMW的前十大市场。
M-BENZ也计画在一年内于印度全国新增15家经销商与36个展示暨服务中心,藉此发掘入门级豪华车款的潜在客户。以品牌年轻化、提升吸引力为诉求,希望一举超越BMW,再度在印度豪华车款市场取得优势地位。
根据印度汽车製造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)指出,目前豪华车款在印度汽车总销量所佔比例不到1%,意味着豪华车款市场还有很大成长空间。从目前局势来看,M-BENZ与BMW的印度豪华车款市场卡位战,似乎还会持续交锋下去。
印度豪华车品牌霸主之争!M BMW X1 SUV 

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